Anhui Korbor Machinery Co. , Ltd., บริษัทเดิมชื่อ Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2542 โดยเริ่มแรกตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์เวินโจว มณฑลเจ้อเจียง ต่อมาในปี พ.ศ. 2548 ได้ย้ายฐานการผลิตไปยังเมืองฝูโจว มณฑลฝูเจี้ยน และในปี พ.ศ. 2566 ได้ย้ายฐานการผลิตอีกครั้งไปยังเมืองอันชิ่ง มณฑลอานฮุย และเปลี่ยนชื่อเป็น Anhui Kebo Anhui Korbor Machinery Co. , Ltd. is จีน ขายส่ง Daihatsu ซัพพลายเออร์เพลาลูกเบี้ยวยานยนต์ และ Daihatsu บริษัทเพลาลูกเบี้ยวยานยนต์. ปัจจุบันบริษัทตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจซูซง มีพื้นที่ 28,000 ตารางเมตร มีพื้นที่โรงงาน 22,000 ตารางเมตร มีทุนจดทะเบียน 11 ล้านหยวน (ประมาณ 1.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และเงินลงทุนรวมกว่า 100 ล้านหยวน เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเพลาลูกเบี้ยวชั้นนำในประเทศจีน
เพลาลูกเบี้ยวเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ เราเลือกใช้โลหะผสมสมรรถนะสูง และใช้กระบวนการอบชุบด้วยความร้อน เช่น การอบคืนตัว การชุบคาร์บูไรซิ่ง และการชุบแข็ง เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ความแข็ง และความทนทานต่อการสึกหรอของเพลาลูกเบี้ยวอย่างมีนัยสำคัญ มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย
ด้วยนวัตกรรมและประสบการณ์กว่า 25 ปี เพลาลูกเบี้ยวคือพื้นที่เดียวที่เราให้ความสำคัญ Anhui Korbor Machinery Co. , Ltd. ใช่ จีน ขายส่ง Daihatsu บริษัทเพลาลูกเบี้ยวยานยนต์. เรามีสายการผลิตที่มีประสิทธิภาพและระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด ช่วยให้สามารถผลิตสินค้าจำนวนมากได้อย่างแม่นยำและรับประกันคุณภาพที่สม่ำเสมอในทุกชุดการผลิต เรายึดมั่นในมาตรฐาน IATF 16949:2016 และยึดมั่นในปรัชญาการผลิตแบบ "ไร้ข้อบกพร่อง" เราใช้การควบคุมคุณภาพที่ครอบคลุมหลายระดับในทุกขั้นตอนการผลิต ด้วยอัตราส่วนต้นทุนต่อประสิทธิภาพที่สูงและคุณภาพที่คงที่ ทำให้เราได้รับการยอมรับในตลาดโลก เราได้สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับลูกค้าทั่วโลกและร่วมมือกับแบรนด์ต่างๆ มากมาย
ทีมงานของเรายึดมั่นในมาตรฐานระดับสูง มุ่งมั่นพัฒนาและสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง มุ่งมั่นมอบพลังแห่งนวัตกรรมอันแข็งแกร่งในทุกด้าน ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมเพลาลูกเบี้ยวสำหรับรถยนต์มากกว่า 800 แบบ และเพลาลูกเบี้ยวสำหรับรถจักรยานยนต์มากกว่า 600 แบบ KORBOR ช่วยให้ลูกค้าประสบความสำเร็จยิ่งขึ้นด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและโซลูชันที่หลากหลาย
ตั้งแต่การหล่อแบบดิบไปจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป KORBOR มอบบริการแบบครบวงจรให้กับลูกค้าทุกคน มั่นใจได้ในคุณภาพที่เชื่อถือได้และการส่งมอบที่ตรงเวลา เราส่งมอบชิ้นส่วนมากกว่า 2.3 ล้านชิ้นให้กับลูกค้าทั่วโลกในแต่ละปี ด้วยความเชี่ยวชาญระดับมืออาชีพของเรา KORBOR ไม่เพียงแต่เป็นซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังเป็นพันธมิตรที่เหมาะสมที่สุดของคุณในอุตสาหกรรมเพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ยานยนต์และรถจักรยานยนต์ มาร่วมสร้างสรรค์คุณภาพอันเหนือชั้นด้วยฝีมืออันประณีตของเรา
เพลาลูกเบี้ยวรถยนต์ไครสเลอร์ และความล้มเหลวของตัวปรับวาล์วแสดงถึงปัญหาเครื่องยนต์ที่น่ากังวลและมีค่าใช้จ่ายสูงที่สุดซึ่งส่งผลกระทบต่อไครสเลอร์รุ่นต่างๆ ใน...
ที่ เพลาลูกเบี้ยวรถยนต์ไครสเลอร์ ทำหน้าที่เป็นจังหวะการเต้นของหัวใจที่แม่นยำของเครื่องยนต์ ควบคุมจังหวะวาล์วเพื่อการเผาไหม้ กำลัง และประสิทธิภาพที่เหมาะส...
สำหรับเจ้าของรถยนต์ไครสเลอร์ ตั้งแต่ HEMI ที่คำรามไปจนถึง Pentastar ที่มีความซับซ้อน การแสวงหากำลังที่มากขึ้นคือการแสวงหาร่วมกัน ในขณะที่โบลต์ออนเช่นช่องรับอากาศเย็นแล...
ที่ เพลาลูกเบี้ยวรถจักรยานยนต์ฮอนด้า เป็นรากฐานสำคัญของสมรรถนะของเครื่องยนต์ ซึ่งกำหนดจังหวะการเปิดและปิดวาล์วที่แม่นยำ ส่วนประกอบที่สำคัญนี้ส่งผลโดยตรงต...
เนื้อหาที่เกี่ยวข้องของ Anhui Korbor Machinery Co. , Ltd. ไม่ได้กล่าวถึงมาตรฐานตัวเลขที่เฉพาะเจาะจงสำหรับความแม่นยำในการตัดเฉือนของเพลาลูกเบี้ยวในกระบวนการผลิตรถยนต์ Daihatsu เพลาลูกเบี้ยวรถยนต์ Daihatsu มีมาตรฐานทั่วไปดังต่อไปนี้:
ความแม่นยำมิติ
ความทนทานต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง: ความทนทานต่อเส้นผ่านศูนย์กลางของวารสารเพลาลูกเบี้ยวมักจะถูกควบคุมระหว่าง± 0.02 มม. ถึง± 0.05 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าการกวาดล้างของแบริ่งอยู่ในช่วงที่เหมาะสมเช่นหากการกวาดล้างมีขนาดใหญ่เกินไปมันจะทำให้แรงดันน้ำมันลดลงส่งผลกระทบต่อผลการหล่อลื่นและเพิ่มการสึกหรอ หากการกวาดล้างมีขนาดเล็กเกินไปอาจทำให้เพลาลูกเบี้ยวซบเซาหรือแม้กระทั่งความเสียหายต่อวารสารและแบริ่ง
ความทนทานต่อมิติโปรไฟล์ CAM: ความคลาดเคลื่อนของมิติของการยกของลูกเบี้ยวเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมฐาน ฯลฯ โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง± 0.05 มม. ถึง± 0.1 มม. เนื่องจากขนาดโปรไฟล์ CAM ส่งผลโดยตรงต่อเวลาการเปิดและปิดและขนาดของวาล์วถ้าความแม่นยำไม่ถึงมาตรฐานเวลาวาล์วของเครื่องยนต์จะไม่ถูกต้องส่งผลกระทบต่อการส่งออกพลังงานของเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง
ความแม่นยำของรูปร่าง
รูปทรงกระบอก: ข้อผิดพลาดของทรงกระบอกของวารสารเพลาลูกเบี้ยวและ CAM มักจะต้องควบคุมภายใน 0.005 มม. ถึง 0.01 มม. กระบอกสูบที่ไม่ตรงตามมาตรฐานจะทำให้เกิดการสัมผัสที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและแบริ่งหรือแทปเปตวาล์วเร่งการสึกหรอและลดอายุการใช้งานของเพลาลูกเบี้ยวและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
ความตรง: ข้อผิดพลาดความตรงของเพลาลูกเบี้ยวทั้งหมดนั้นจำเป็นต้องไม่เกิน 0.01 มม. ถึง 0.02 มม. ต่อความยาว 100 มม. และข้อผิดพลาดความยาวเต็มความยาวไม่เกิน 0.05 มม. ถึง 0.1 มม. หากการเบี่ยงเบนความตรงมากเกินไปเพลาลูกเบี้ยวจะสร้างช่วงเวลาการดัดงอเพิ่มเติมและการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานซึ่งไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์ แต่ยังอาจทำให้เกิดการแตกหักของเพลาลูกเบี้ยว
ความแม่นยำในตำแหน่ง
การทนต่อมุมของเฟส CAM: การทนต่อมุมเฟสระหว่างกล้องมักจะถูกควบคุมที่± 1 °ถึง± 2 ° ความแม่นยำของมุมเฟสนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับเวลาวาล์วของแต่ละกระบอกของเครื่องยนต์ หากการเบี่ยงเบนมุมเฟสมีขนาดใหญ่เกินไปการบริโภคและเวลาไอเสียของแต่ละกระบอกจะไม่เป็นระเบียบส่งผลให้เกิดปัญหาเช่นพลังงานเครื่องยนต์ที่ลดลงการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นและการปล่อยมลพิษแย่ลง
ความแม่นยำในตำแหน่งของกุญแจหรือพื้นผิวตำแหน่ง: ความทนทานต่อตำแหน่งของกุญแจหรือพื้นผิวตำแหน่งที่สัมพันธ์กับแกนเพลาลูกเบี้ยวโดยทั่วไป± 0.05 มม. ถึง± 0.1 มม. นี่คือเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งการติดตั้งที่แม่นยำของเพลาลูกเบี้ยวและส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นเฟืองเวลาและเฟืองและเฟืองและเพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำของเวลาของระบบวาล์วทั้งหมด
闽公网安备35018102000203号