1. การอัพเกรดและการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม
ในด้านเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม เพลาลูกเบี้ยว เทคโนโลยีกำลังพัฒนาไปสู่น้ำหนักเบาประสิทธิภาพสูงและการปล่อยมลพิษต่ำ ด้วยการใช้วัสดุใหม่เช่นโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงและโลหะผสมไทเทเนียมและเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้างของเพลาลูกเบี้ยวผู้ผลิตสามารถลดน้ำหนักเครื่องยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญและปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน นอกจากนี้การประยุกต์ใช้เวลาอย่างกว้างขวางของ Timing Valve Timing (VVT) และ Technologies Variable Valve Lift (VVL) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และประสิทธิภาพการปล่อยของเครื่องยนต์
2. แอปพลิเคชันเพลาลูกเบี้ยวในระบบไฮบริด
การเพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) และปลั๊กอินไฮบริดรถยนต์ไฟฟ้า (PHEV) ได้นำโอกาสใหม่มาสู่อุตสาหกรรมเพลาลูกเบี้ยว แม้ว่ารุ่นเหล่านี้พึ่งพาไดรฟ์ไฟฟ้าบางส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายในของพวกเขายังคงต้องการเพลาลูกเบี้ยวที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด ตัวอย่างเช่นระบบไฮบริดบางระบบใช้เทคโนโลยีเพลาลูกเบี้ยวอัจฉริยะเพื่อปรับเวลาเปิดและปิดวาล์วแบบไดนามิกผ่านเซ็นเซอร์และอัลกอริทึมซอฟต์แวร์เพื่อปรับให้เข้ากับโหมดการขับขี่และสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
3. แอพพลิเคชั่นที่เป็นนวัตกรรมในยานพาหนะพลังงานใหม่
ในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่แม้ว่ายานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EVs) จะไม่พึ่งพาเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมอีกต่อไปเทคโนโลยีเพลาลูกเบี้ยวไม่ได้ถอนตัวออกจากช่วงประวัติศาสตร์อย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่นรุ่นไฟฟ้าบางรุ่นใช้ระบบไดรฟ์คู่มอเตอร์ซึ่งหนึ่งในนั้นอาจติดตั้งโครงสร้างเพลาลูกเบี้ยวแบบดั้งเดิมเพื่อควบคุมการทำงานของระบบพลังงานเสริมหรือส่วนประกอบเชิงกล นอกจากนี้ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะเพลาลูกเบี้ยวจะใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านความปลอดภัยของยานพาหนะการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพ
4. แนวโน้มในด้านสติปัญญาและการปรับแต่ง
ในอนาคตเทคโนโลยีเพลาลูกเบี้ยวจะรวมแนวคิดของความฉลาดและการปรับแต่งอย่างลึกซึ้ง ด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติผู้ผลิตสามารถได้รับการออกแบบโครงสร้างเพลาลูกเบี้ยวที่ซับซ้อนมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของโมเดลที่แตกต่างกันและสถานการณ์การใช้งาน ในเวลาเดียวกันการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพลาลูกเบี้ยวที่ตั้งโปรแกรมได้ (CPV) จะช่วยให้เพลาลูกเบี้ยวปรับพารามิเตอร์แบบไดนามิกตามพฤติกรรมการขับขี่และสภาพถนนช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและประสบการณ์การขับขี่