รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ก็มี เพลาลูกเบี้ยว 1 ถึง 4 อัน ขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์ เพลาลูกเบี...
เพลาลูกเบี้ยวรถจักรยานยนต์ KF-325 เป็นส่วนประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ออกแบบอย่างแม่นยำ ออกแบบมาสำหรับวาล์วเหนือศีรษะ (OHV) และการกำหนดค่าลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ (OHC) ผลิตจาก เหล็กหลอม หรือ เหล็กหล่อเย็น ส่วนประกอบนี้ผ่านการบำบัดความร้อนแบบควบคุมเพื่อให้ได้ระดับความแข็งพื้นผิวจำเพาะ รุ่น KF-325 มีลักษณะเฉพาะด้วยรูปทรงแฉกเฉพาะ ซึ่งกำหนดเวลา ระยะเวลา และการยกของวาล์วไอดีและไอเสียของเครื่องยนต์ ด้วยการซิงโครไนซ์รางวาล์วกับตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยวจึงอำนวยความสะดวกในวงจรการแลกเปลี่ยนก๊าซที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพเชิงปริมาตรและเอาต์พุตแรงบิดของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ในช่วง RPM ที่แตกต่างกัน

