KF-245

Motorcycle Camshaft KF -245 - ความแม่นยำออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูง

ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดเวลาวาล์วและการยกระดับเพลาลูกเบี้ยวมอเตอร์ไซค์ KF-245 ซีรีส์เป็นส่วนประกอบประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่หลากหลาย ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการหายใจของเครื่องยนต์นำไปสู่แรงบิดที่เพิ่มขึ้นแรงม้าและการตอบสนองของคันเร่งโดยรวม

ผลิตโดยใช้เทคนิคการตัดเฉือนขั้นสูงและการตัดเฉือน CNC เพลาลูกเบี้ยวของเราจะยึดติดกับมาตรฐานคุณภาพ ISO 9001 และ IATF 16949 ที่เข้มงวด เพลาลูกเบี้ยว ** KF-245 ** ได้รับการรักษาด้วยความร้อนโดยเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าความแข็งของพื้นผิวที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานการสึกหรอซึ่งขยายอายุการใช้งานอย่างมีนัยสำคัญภายใต้เงื่อนไขที่ต้องการ การออกแบบกลีบที่ดีที่สุดช่วยลดแรงเสียดทานและลดความเครียด valvetrain ทำให้เป็นการอัพเกรดที่เหมาะสำหรับการแข่งและแอพพลิเคชั่นบนท้องถนนที่มีประสิทธิภาพสูง

คุณสมบัติที่สำคัญ

• การยกวาล์วที่ปรับให้เหมาะสมและระยะเวลา: โปรไฟล์กลีบก้าวร้าวของ KF-245 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มการไหลของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้เพิ่มประสิทธิภาพปริมาตรและกำลังไฟ
• องค์ประกอบวัสดุพรีเมี่ยม: สร้างจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงเพลาลูกเบี้ยวนี้ให้ความแข็งแรงและความทนทานที่เหนือกว่าการต่อต้านความเหนื่อยล้าและการสึกหรอแม้ภายใต้ RPM ที่รุนแรงและอุณหภูมิในการทำงาน
• พื้นผิวกลีบภาคพื้นดินที่มีความแม่นยำ: กลีบแต่ละตัวจะเป็นพื้นดินที่มีความทนทานต่อไมโครทำให้มั่นใจได้ว่าการใช้แรงเสียดทานน้อยที่สุดและการทำงานของ valvetrain ที่แม่นยำซึ่งจะช่วยลดเสียงรบกวนและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์
• ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น: การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว KF-245 สามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของแรงบิดระดับกลางและแรงม้าสูงสุดซึ่งเป็นการปรับปรุงการเร่งความเร็วและความเร็วสูงสุด

ข้อกำหนดทางเทคนิค

พื้นที่แอปพลิเคชัน

เพลาลูกเบี้ยว KF-245 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ประสิทธิภาพสูงที่หลากหลายรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียง:

• รถจักรยานยนต์แข่งเพื่อหาขอบการแข่งขัน
• จักรยานถนนที่ต้องการการเร่งความเร็วและพลังงานที่เพิ่มขึ้น
• การบูรณะรถจักรยานยนต์แบบกำหนดเองและวินเทจมุ่งเน้นไปที่การอัพเกรดประสิทธิภาพ
• OEM Manufacturing สำหรับสายเครื่องยนต์พิเศษ

คำถามที่พบบ่อยสำหรับการจัดซื้อจัดจ้าง

1. ความแตกต่างระหว่างเพลาลูกเบี้ยวรถมอเตอร์ไซค์สูงและสต็อกและฉันจะกำหนดลิฟท์ที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ของฉันได้อย่างไร

เพลาลูกเบี้ยวที่ยกสูง ** เช่น KF-245 เพิ่มระยะทางที่วาล์วเปิดขึ้นทำให้อากาศและเชื้อเพลิงมากขึ้นในการเข้าห้องเผาไหม้ซึ่งส่งผลให้แรงม้าสูงสุดสูงขึ้น ในทางตรงกันข้ามเพลาลูกเบี้ยวสต็อกได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่สมดุล ในการกำหนดลิฟท์ที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ของคุณคุณต้องพิจารณาการกวาดล้างลูกสูบถึงวาล์วและลักษณะการไหลของหัวทรงกระบอก การใช้เพลาลูกเบี้ยวที่มีการยกหรือระยะเวลาที่มากเกินไปอาจนำไปสู่การสัมผัสกับวาล์วกับลูกสูบ สำหรับคำแนะนำที่แม่นยำที่เหมาะกับการสร้างเครื่องยนต์เฉพาะทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเราให้คำปรึกษาฟรีเพื่อวิเคราะห์ข้อกำหนดของเครื่องยนต์และเป้าหมายประสิทธิภาพ

2. การรักษาความร้อนบนเพลาลูกเบี้ยว KF-245 มีส่วนช่วยให้เกิดความทนทานและอายุยืนได้อย่างไร

เพลาลูกเบี้ยว KF-245 ผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งทำให้พื้นผิวของกลีบและวารสารแข็งขึ้นไปจนถึง ** 60 ชั่วโมง ** ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการต้านทานการสึกหรอ กระบวนการนี้สร้างเลเยอร์ด้านนอกที่แข็งตัวในขณะที่ยังคงรักษาแกนที่เหนียวและเหนียว ความสมบูรณ์ของโครงสร้างนี้ป้องกันพื้นผิวจากการสึกหรอก่อนกำหนดซึ่งเป็นจุดล้มเหลวทั่วไปในเพลาลูกเบี้ยวคุณภาพน้อยกว่า ผลที่ได้คือ CAM ที่รักษาเวลาที่แม่นยำและยกระดับโปรไฟล์มากกว่าหลายหมื่นกิโลเมตรลดความเสี่ยงของความเสียหายของเครื่องยนต์และให้โซลูชันประสิทธิภาพระยะยาวและเชื่อถือได้สำหรับทั้งผู้ค้าส่งและผู้ซื้อรายบุคคล นี่คือเหตุผลสำคัญว่าทำไมผลิตภัณฑ์ของเราเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับ ** ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ ** และ ** ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนประสิทธิภาพ ** **.