คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
- การออกแบบโปรไฟล์ที่ดีที่สุด: ออกแบบด้วยโปรไฟล์กลีบเฉพาะ ** เพื่อเพิ่มเวลาและการยกของวาล์วปรับปรุงการหายใจของเครื่องยนต์และ ** ประสิทธิภาพการเผาไหม้ ** สำหรับรุ่น Honda 14100-KPF-Cross Engine
- วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง: ผลิตจาก ** โลหะผสมเหล็กปลอม ** ให้ความต้านทานการสึกหรอ ** ที่ยอดเยี่ยม ** และความทนทานภายใต้สภาพการทำงานที่มีความเครียดสูงทำให้มั่นใจได้ว่าอายุการใช้งานเป็นเวลานาน
- การชุบแข็งพื้นผิวขั้นสูง: ใช้กระบวนการชุบแข็งของไนไตรด์ ** ** เพื่อสร้างพื้นผิวที่ยากและมีแรงเสียดทานต่ำลดการสึกหรอของเพลาลูกเบี้ยว ** และลดการสูญเสียพลังงาน
- ความแม่นยำในมิติที่เข้มงวด: ได้รับการตกแต่งด้วยข้อกำหนด ** OEM ** ด้วยความคลาดเคลื่อนที่แน่นหนาทำให้มั่นใจได้ว่าการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบ ** และการติดตั้งที่ไม่ยุ่งยากสำหรับเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ของคุณ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Motorcycle Camshaft Honda-14100-KPF-Cross เป็นส่วนประกอบที่มีความแม่นยำซึ่งออกแบบมาเพื่อแทนที่หรืออัพเกรดเพลาลูกเบี้ยวดั้งเดิมใน ** Honda Motorcycles ** ผลิตภัณฑ์นี้เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับ ** เวลาวาล์วเครื่องยนต์ ** และได้รับการปรับเทียบโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพคุณสมบัติประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ ด้วยการควบคุมการเปิดและการปิดของวาล์วไอดีและไอเสียที่แม่นยำเพลาลูกเบี้ยวนี้มีผลโดยตรงต่อแรงม้าแรงบิดและการประหยัดเชื้อเพลิง การออกแบบของมันมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มขึ้นอย่างสมดุลใน ** กำลังขับเคลื่อนพลังงานของเครื่องยนต์ ** โดยไม่ลดความน่าเชื่อถือในระยะยาว
กระบวนการผลิตของเราเป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดรวมถึง ** การรับรอง ISO 9001 ** เพลาลูกเบี้ยวแต่ละตัวได้รับการตรวจสอบอย่างพิถีพิถัน ** รวมถึงการวัดโปรไฟล์และการทดสอบความแข็งของวัสดุเพื่อรับประกันว่าจะเป็นไปตามหรือสูงกว่ามาตรฐานประสิทธิภาพ OEM การอุทิศตนเพื่อคุณภาพนี้เป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับ ** การซ่อมแซมเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ ** มืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบการมองหาชิ้นส่วนทดแทนเพลาลูกเบี้ยวคุณภาพสูงและทนทาน **
ข้อกำหนดทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ | หมายเหตุแอปพลิเคชัน |
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 14100-kpf-cross | การแทนที่โดยตรงสำหรับรุ่นฮอนด้าเฉพาะ |
| วัสดุ | โลหะผสมเหล็กปลอม | สร้างความมั่นใจในความแข็งแกร่งและความทนทานที่เหนือกว่า |
| การรักษาพื้นผิว | ไนเตรท | เพิ่มความต้านทานการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานส่วนประกอบ |
| ประเภทแอปพลิเคชัน | ไอดีและไอเสีย | ออกแบบมาสำหรับฟังก์ชั่นเวลาวาล์วทั้งสอง |
พื้นที่แอปพลิเคชัน
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นองค์ประกอบที่สำคัญสำหรับ:
- การสร้างเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ใหม่ ** การสร้างใหม่ **
- ** โครงการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพ ** สำหรับ Honda Motorcycles
- ** บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมมอเตอร์ไซค์ **
- การเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่สวมใส่หรือเสียหาย ** **
คำถามที่พบบ่อย
1. เพลาลูกเบี้ยวนี้เปรียบเทียบกับเพลาลูกเบี้ยวการแข่งประสิทธิภาพสำหรับเครื่องยนต์ฮอนด้าได้อย่างไร?
เพลาลูกเบี้ยวนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเป็นชิ้นส่วนทดแทน OEM-SPEC ที่มีคุณภาพสูงโดยมุ่งเน้นไปที่ความทนทานในระยะยาวและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดภายในพารามิเตอร์การทำงานมาตรฐาน ซึ่งแตกต่างจากเพลาลูกเบี้ยวการแข่งรถ ** พิเศษ ** มันให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และสม่ำเสมอโดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือการปรับแต่งอย่างกว้างขวาง การเลือกระหว่างพวกเขาขึ้นอยู่กับเป้าหมายเฉพาะของคุณ: ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพมาตรฐานสำหรับการใช้งานประจำวันหรือกำลังไฟสูงสุดสำหรับแอปพลิเคชันเฉพาะการแข่งขัน สำหรับการเปรียบเทียบโดยละเอียดตามการตั้งค่า ** ของคุณ ** ทีมงานด้านเทคนิคของเราสามารถให้การวิเคราะห์ได้
2. สัญญาณทั่วไปของเพลาลูกเบี้ยวที่ล้มเหลวคืออะไรและฉันจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าผลิตภัณฑ์นี้จะแก้ไขปัญหาของฉันได้อย่างไร
อาการทั่วไปของเพลาลูกเบี้ยวที่ล้มเหลวรวมถึงการสูญเสียพลังงานที่เห็นได้ชัดเจนการคลิกที่ผิดปกติหรือเสียงแตะจากปลายด้านบนของเครื่องยนต์หรือลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง สิ่งนี้อาจเกิดจาก ** Cam Lobe Wear ** หรือความเสียหาย ในการตรวจสอบว่าส่วนนี้เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องหรือไม่กลไกมืออาชีพควรทำการตรวจสอบด้วยภาพของเพลาลูกเบี้ยวที่มีอยู่และดำเนินการวัดโปรไฟล์เพลาลูกเบี้ยว ** ** หากการสึกหรอได้รับการยืนยันผลิตภัณฑ์นี้เป็นการเปลี่ยนที่เหมาะสม สำหรับการวินิจฉัยที่ซับซ้อนให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับโมเดลมอเตอร์ไซค์ฮอนด้าเฉพาะของคุณ ** และปี