รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ก็มี เพลาลูกเบี้ยว 1 ถึง 4 อัน ขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์ เพลาลูกเบี...
ที่ เพลาลูกเบี้ยวรถจักรยานยนต์ KAWASAKI KF-227 เป็นส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ ซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมจังหวะเวลาและการยกของวาล์วไอดีและไอเสีย ผลิตจาก เหล็กกล้าโลหะผสมคาร์บอนสูง หรือเหล็กหล่อแช่เย็น เพลาลูกเบี้ยวนี้ผ่านกระบวนการที่เข้มงวด การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ เพื่อให้ได้ระดับความแข็งพื้นผิวจำเพาะ ลดการสึกหรอจากการเสียดสีระหว่างการทำงานที่รอบสูง ข้อมูลทางเทคนิคของ KF-227 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหมุนแบบซิงโครนัสกับเพลาข้อเหวี่ยง เพิ่มประสิทธิภาพรอบการเผาไหม้ภายในสำหรับการกำหนดค่าเครื่องยนต์ KAWASAKI เฉพาะ ความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้รับการตรวจสอบผ่าน การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) เพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอภายในและความต้านทานต่อความล้าจากความร้อนภายใต้ความเค้นเชิงกลอย่างต่อเนื่อง

